Радиоуправляемый автомобильчик - тоже AWD :)

Как и любой любитель автомобиля хочется иметь что-то такое - для души. Пусть небольшое и красивенькое - и пусть даже будет стоять на полке - это как часть хобби.
С детских лет увлечен собиранием масштабных моделей и как любой мальчишка желал иметь машинку на радиоуправлении. К сожалению СССР не мог предоставить широкого спектра таких игрушек - потому и не было, а в дом "Пионеров" далеко было ездить - да и как-то не хотелось.
Сегодня - все возможно и есть огромная масса производителей радиоуправляемых моделей, от самых бюджетных до профессиональных. Бюджетные быстро ломаются и не сильно интересны - нет развития.
Как Субарист со стажем - долго выбирая между компаниями производителями - выбор пал на бренд KYOSHO Mini-Z AWD (не большая по размерам, качественная сборка и детализация, возможность тюнинга).

Поему? :) - да все очень просто :) :
- достаточно не высокая цена за базовый комплект (примерно 1300-1600грн - зависит от кузова сверху :) - в случае с кузовом SUBARU -  около 180дол.);
- возможность тюнинга пошаговая;
- можно держать дома, в офисе - не занимает много места;
- простота в разборке-сборке и тому подобное;
- очень прикольные :) видео.
Итак - из Японии прямым рейсом привезли это чудо :)

Подробнее характеристики тут

Чуть поюзав этот агрегатик - идем в интернет и читаем массу всякого разного и понимаем, что - нам срочно нужен тюнинг :). Цель №1 уйти от пластиковых деталей :) - 

- первым делом замена рулевой рейки :) :) - пока с нулевым отклонением алюминиевая - мы еще не профи в дрифте - просто учимся управлять агрегатом;

- замена поворотных кулаков с пластика на алюминий;

- замена радиатора мотора на алюминиевую;

- замена диференциалов - с пластиковых на шарико-подшипникове с регулировкой (это уже все как в настоящем автомобиле SUBARU.

Получилоась примерно вот так :)

На этом пока остановился - ищем запчасти дальше.

В украине пока не густо - в России более менее - лучше всего конечно в Японии :)

Надо доставить еще:

- центральный вал с металической шестерней - и в принципе поменять все шестеренки с пластика на металл;

- поменять подрамники - уже сейчас - несколько раз раскрутив и закрутив шурупчики - пластик начинает сдаваться :(

- позже - замена мотора на более "веселый";

- замена приводов;

- замена колесных гаек;

- заняться тюнингом электроприборов - лампочки и прочие украшательства :).

Кому интересно почитать обзор - можно это сделать тут

Продолжение следует :) - видео - фото :) и всякое разное - интересное.